第44章 所谓开海新政

夕阳西坠，霞光漫天。

六月初的晚霞绚丽多彩，把庆寿寺照映的如诗如画。

大雄宝殿西边的走廊下，朱棣与姚广孝并肩而立，眺望着远方的彩霞。

朱棣微微侧身，看向姚广孝道：“不知少师如何看待‘开海新政’？”

他口中的“开海新政”

，乃是围绕改封赵王海外建国这一巨大政策而引发的朝廷在体制上的一系列变化。

朱棣通过锦衣卫，不仅掌握了京师官场中与民间的舆论动向，还对天下各地舆情有所耳闻，得知不少官员与百姓对新政持反对意见。

目前藩王宗室对此皆持观望态度，就连自认有“拥立之功”

的宁王朱权也没有上书请求朱棣把他改封海外，一是宁王心里没底，二是赵王有灭国之功，宁王与之没有可比性。

虽然朱元璋不允许民间出海，但朱棣派郑和下西洋是朝廷的官方行为，尹庆下东洋更是如此，反对者也难以用“违反祖制”

来说事。

而且改封赵王去东洲建国，乃是为了避免大明重演“玄武门之变”

，赵王去东洲也算镇守大明边疆了，并没有违背朱元璋定下的藩王守边疆的制度。

所以反对者的理由主要集中在两个方面，分别是花费太多、弃民海外。

一艘宝船的建造需一千多名工匠参与，加上配套的造船工种如木匠、铁匠等来实现“鱼鳞式搭接”

工艺和“水密隔舱”

技术，确保提升船体强度和抗损能力，如此仅人工成本就至少要二万两白银?。

每艘宝船按中型三千料估算，每料用银钱二两，那么一艘宝船的造价约?在六千两白银?。

若是建造五千料的宝船，仅材料成本将高达一万两白银！

抛开每艘宝船平均三到四个月?的建造时间成本不算，只算建造所需材料与人工费用就接近三万两！

一艘三万两，十艘就是三十万两！

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